高分子隔声毡

F10 / F20 / F30

IIR高分子隔声毡是一种高性能、高质量具有优异传输损耗的聚合物金属隔声毡。采用全新环保原料,不含卤素的可再生聚合物为原料,绿色环保,不含甲醛、苯、石棉及放射物质等对人体有害的成分。不含破坏臭氧物质,完全符合国际挥发性有机物排放标准。

产品描述:

IIR高分子隔声毡无材质共振频率。纤薄、高质量的材质粘合于机械设备壳体、发动机室外罩,能提供显着的噪音控制和震动吸收数据。它的开发满足了工业设备、交通器械的动力仓主动隔声,以及厢体风噪和震动的被动隔声需求。

高分子隔声毡充分利用建筑声学材料的质量定律、阻尼原理能效吸收隔断通过墙壁、天花板和地板建筑结构传递的噪声。强大阻尼性和面密度可以大大提高了原材料的隔音量。复合于石膏板、木夹板等材料表面,提高原材质结构达10-15dB隔声量(参考实验室实测报告)。

规格尺寸:

F10 – 12000mm (L) x 610mm (W) x 1.0mm (T)
F15 – 9000mm (L) x 610mm (W) x 1.5mm (T)
F20 – 6000mm (L) x 610mm (W) x 2.0mm (T)
F30 – 4000mm (L) x 610mm (W) x 3.0mm (T)

单体重量:

F10 – 2.4kg/m²  (18kg/卷) 单卷面积7.32/㎡
F15 – 2.4kg/m²  (20kg/卷) 单卷面积5.49/㎡
F20 – 4.8kg/m²  (18kg/卷) 单卷面积3.66/㎡
F30 – 7.2kg/m²  (19kg/卷) 单卷面积2.44/㎡

产品特点:

高分子隔声毡具有良好的耐火性、耐温差、弹性、柔韧性和抗拉强度。可用壁纸刀、剪刀等工具裁剪,建筑隔声固定使用码钉或胶合,机械设备安排可配合板金结构采用卡钉或胶合。便捷容易的施工,不受形状、结构、空间限制的融合性材料。

应用范围:

  • 船舶发动机室和乘坐仓,减少动力、水撞击、风阻噪声的排放及传播。
  • 有轨列车金属车厢地板及厢体铺垫,有效隔离制动摩擦铁轨噪声和金属厢体震动声传递。
  • 航空器的驾驶乘坐仓体使用,显著控制风阻噪声对仓体内的入侵。
  • 战车、汽车引擎及驾驶室的应用,降低发动机噪声排放及路面噪声结构传输。
  • 住宅、酒店、会所、会议室、办公隔断及保密区域内腔式轻质间墙、天花板和地板的结构隔声量增强理想选择。
  • 酒吧、演艺吧、夜总会、KTV房、录音房等复合式主动隔声,高性能的复合结构隔声材料选择。
  • 隔声门复合,层叠轻质结构抑制门页自身的材质共振频率,门页不明显增加厚度和质量,传输损耗能得到有效增加。
  • 给排水管道包裹,提升PVC管壁隔音降噪性能。
  • 隔声屏障基层软复合,有效拦截屏障内空腔消除未尽的声传播。

产品特点:

  • 无臭氧破坏物质–减少生成过程中的排放
  • 不含铅、产生异味的油污
  • 易于剪切、胶合、缝裂、钉固或机械复合
  • 燃烧安全,移除火焰后自灭,不滴液
  • 抗水、油污及恶劣天气条件
  • 适应能力、高抗张强度耐撕裂
  • 可复合于不规则形状的融合性
  • 可复合与不同的材料层压如板料、金属、纤维或涤纶

安装方法:

施工办法:

隔声量数据曲线图

F10

F20

同类产品对比

普通橡胶隔声毡

OFF高分子隔声毡

F10 / F20 / F30

材质:

普遍以废旧橡胶为生产原料,材料环保性和强度极低,化学胶合剂异味排放严重,对室内空气污染大。而且材质面密度低隔声量小,以致隔声效果难以达标。

采用全新环保原料,不含任何有害健康的化学胶合剂,物理压合成型。高达2.4Kg的面密度有效阻隔125-20KHz频率活动,配合后空腔结构立即提升低频波隔声量。

施工方法:

受材质及生产工艺影响,安装过程中容易断裂、龟裂等现象。

材质可任意折合、弯曲、剪,以及胶粘、枪钉等方式安装固定。

隔音性能:

差,依靠增大材料厚度或配合其他材料来提高隔声性能

优,高比重、面密度在同类产品中最大;
仅1.0mm厚片材隔声量达20dB、2.0mm厚达25dB。

防火性能:

不具备阻燃性能

阻燃。不受使用环境影响,防潮,隔热,在所有领域内均可应用。

环保安全:

可能对人体和环境存在毒性污染

安全无毒

空气隔音指标:

空气隔音量低

空气隔音量高

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