高分子隔声毡 - 专业声学材料与隔音吸音解决方案
F15 / F30 / F10E / F20E
高分子隔声毡
适用于船舶发动机室和乘坐仓、有轨列车金属车厢地板及厢体铺垫、航空器的驾驶乘坐仓体、战车、汽车引擎及驾驶室……
- 产品描述：
IIR高分子隔声毡无材质共振频率。纤薄、高质量的材质粘合于机械设备壳体、发动机室外罩，能提供显着的噪音控制和震动吸收数据。它的开发满足了工业设备、交通器械的动力仓主动隔声，以及厢体风噪和震动的被动隔声需求。 高分子隔声毡充分利用建筑声学材料的质量定律、阻尼原理能效吸收隔断通过墙壁、天花板和地板建筑结构传递的噪声。强大阻尼性和面密度可以大大提高了原材料的隔音量。复合于石膏板、木夹板等材料表面，提高原材质结构达10-15dB隔声量（参考实验室实测报告）。
- 规格尺寸：
F15 - 9000mm (L) x 610mm (W) x 1.5mm (T) 、F30 - 4000mm (L) x 610mm (W) x 3.0mm (T) 、F10E - 12000mm (L) x 610mm (W) x 1.0mm (T) 、F20E - 6000mm (L) x 610mm (W) x 2.0mm (T)
- 单体重量：
F15 - 面密度3kg/m² (18.47kg/卷) 单卷面积5.49㎡ 、F30 - 面密度6kg/m² (15.41kg/卷) 单卷面积2.44/㎡ 、F10E - 面密度2kg/m² (18.21kg/卷) 单卷面积7.32/㎡ 、F20E - 面密度4kg/m² (16.82kg/卷) 单卷面积3.66/㎡
- 产品特点：
高分子隔音毡具有良好的耐火性、耐温差、弹性、柔韧性和抗拉强度。可用壁纸刀、剪刀等工具剪裁，建筑隔声固定使用码钉或胶合，机械设备安排可配合板金结构采用卡钉或胶合。便捷容易的施工，不受形状、结构、空间限制的融合性材料。
- 应用范围：
船舶发动机室和乘坐仓，减少动力、水撞击、风阻噪声的排放及传播。 有轨列车金属车厢地板及厢体铺垫，有效隔离制动摩擦铁轨噪声和金属厢体震动声传递。 航空器的驾驶乘坐仓体使用，显著控制风阻噪声对仓体内的入侵。 战车、汽车引擎及驾驶室的应用，降低发动机噪声排放及路面噪声结构传输。 住宅、酒店、会所、会议室、办公隔断及保密区域内腔式轻质间墙、天花板和地板的结构隔声量增强理想选择。 酒吧、演艺吧、夜总会、KTV房、录音房等复合式主动隔声，高性能的复合结构隔声材料选择。 隔声门复合，层叠轻质结构抑制门页自身的材质共振频率，门页不明显增加厚度和质量，传输损耗能得到有效增加。 给排水管道包裹，提升PVC管壁隔音降噪性能。 隔声屏障基层软复合，有效拦截屏障内空腔消除未尽的声传播。
- 产品特点：
无臭氧破坏物质--减少生成过程中的排放 不含铅、产生异味的油污 易于剪切、胶合、缝裂、钉固或机械复合 燃烧安全，移除火焰后自灭，不滴液 抗水、油污及恶劣天气条件 适应能力、高抗张强度耐撕裂 可复合于不规则形状的融合性 可复合与不同的材料层压如板料、金属、纤维或涤纶
- 环保特性：
IIR高分子隔声毡是一种高性能、高质量具有优异传输损耗的聚合物隔声毡。 采用全新环保原料，不含卤素的可再生聚合物为原料，绿色环保，不含甲醛、苯、石棉及放射物质等对人体有害的成分。 不含破坏臭氧物质，完全符合国际挥发性有机物排放标准。
- 施工办法：
- F10隔声量数据曲线图：
- F20隔声量数据曲线图：
- 隔声毡铺设示意图：
- 同类产品对比：
